极速11选5

火车客车上水栓-船舶码头上水栓-密封叠环-液压旋转接头-极速11选5(中国)股份有限公司

火车客车上水栓-船舶码头上水栓-密封叠环-液压旋转接头-极速11选5(中国)股份有限公司

极速11选5(中国)股份有限公司的生产实力依托地方成熟的行业产业链,集团运用质量联动监督体系,品牌质量均获得业界的认可。目前主要产品有:火车客车上水栓、船舶码头上水栓、密封叠环、液压旋转接头等。在公平、公正、合理竞争的同时,让国内,南、北众多行业厂家及销售商与最终使用厂家、共同来加入技术改革平台,技术共享;在同一起跑线上竞争,同时起到平衡与指导市场作用。
液压回转接头-火车上水接管-滕州旋转接头-石墨环-极速11选5(中国)股份有限公司

液压回转接头-火车上水接管-滕州旋转接头-石墨环-极速11选5(中国)股份有限公司

极速11选5(中国)股份有限公司研发7大旋转接头系列产品,覆盖管路旋转密封领域,又延伸相关密封学技术领域主要产品有:液压回转接头、火车上水接管、滕州旋转接头、石墨环等。公司总部设在滕州市永昌路1号,生产公司在文昌路138号,旋转接头配件仓库坐落在山东省滕州伦达商贸城D区-3仓库区。整个公司拥有完整、科学的质量管理配置体系。
高温旋转接头-泄水阀-快速接头-旋转接头厂家-极速11选5(中国)股份有限公司

高温旋转接头-泄水阀-快速接头-旋转接头厂家-极速11选5(中国)股份有限公司

极速11选5(中国)股份有限公司是滕州市政府早期重要招商引资项目,政府发展特色地区产品,重点扶持行业单位。是一家拥有国内旋转接头配件生产的旋转接头厂家,目前主要产品有:高温旋转接头、快速接头、泄水阀、金属缠绕垫片等。在公平、公正、合理竞争的同时,让国内,南、北众多行业厂家及销售商与最终使用厂家、共同来加入技术改革平台,技术共享;在同一起跑线上竞争,同时起到平衡与指导市场作用。
泄水阀-金属缠绕垫片-旋转接头-火车客车上水栓-极速11选5(中国)股份有限公司

泄水阀-金属缠绕垫片-旋转接头-火车客车上水栓-极速11选5(中国)股份有限公司

极速11选5(中国)股份有限公司是滕州市政府早期重要招商引资项目,政府发展特色地区产品,重点扶持行业单位。目前主要产品有:泄水阀、火车客车上水栓、金属缠绕垫片、旋转接头、密封叠环、液压旋转接头等。在公平、公正、合理竞争的同时,让国内,南、北众多行业厂家及销售商与最终使用厂家、共同来加入技术改革平台,技术共享;在同一起跑线上竞争,同时起到平衡与指导市场作用。
密封叠环-石墨环-泄水阀-旋转接头-旋转接头厂家-极速11选5(中国)股份有限公司

密封叠环-石墨环-泄水阀-旋转接头-旋转接头厂家-极速11选5(中国)股份有限公司

极速11选5(中国)股份有限公司研发7大旋转接头系列产品,覆盖管路旋转密封领域,又延伸相关密封学技术领域主要产品有:密封叠环、石墨环、泄水阀旋转接头等。是一家拥有国内旋转接头配件生产的旋转接头厂家,在公平、公正、合理竞争的同时,让国内,南、北众多行业厂家及销售商与最终使用厂家、共同来加入技术改革平台,技术共享;在同一起跑线上竞争,同时起到平衡与指导市场作用。
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客车上水栓

适应:高铁加水系统,停靠时间短,需上水块,减少操作动作,降低工作强度 技术含量:节省操作工动作95%  节约:余水排放100% 适应温度:零上80℃至零下50℃(主要考虑北方地区防冻,订货前需提示告知) 选型:1.适应南方保压供水;2.北方冬季零度下防积水冰堵,附:泄水功能;3.配上水胶管。
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产品编号
所属分类
客车上水栓
数量
-
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库存:
产品描述
参数

此种客车上水栓两种开关方式。1种,旋转4圈开或关。2种,90度旋转开或关,分手动或远程控制开或关闭。详情13906320189康工

适应:高铁加水系统,停靠时间短,需上水块,减少操作动作,降低工作强度

技术含量:节省操作工动作95%  节约:余水排放100%

适应温度:零上80℃至零下50℃(主要考虑北方地区防冻,订货前需提示告知)

选型:1.适应南方保压供水;2.北方冬季零度下防积水冰堵,附:泄水功能;3.配上水胶管。

 

新型:客车上水栓 老栓

火车上水栓:单头栓 

客车与码头上水系统的研发与领跑者
 
专利产品:生产设计客车上水栓是已获得国家专利证书;专利号码:201930709864.4
成熟产品:2003年受北京铁路局工程部委托,配套与北京西站改造,客车上水项目;配套到现在经过数次小范围的改进,逐步形成现在的成熟产品;
规格产品分:DN323-32单头栓(卧式)与DN40-25--25双头栓   DB32-32单头栓(立式产品)
材质类别分:主要部位是不锈钢与全部材质是不锈钢304材质,系列产品;
安装方式:卧式、立式等;
选择欧亚公司上水栓的理由:
优势 
1、专业设计,借鉴于外国相关产品,适用于国内外高铁客车快速上水专用产品。
2、外观设计:上水栓获铁道部领导点名表扬的荣誉!产品厚重与国际结轨!
3、使用寿命长;轴芯为不锈钢材质;耐腐、卫生,使用寿命长久。
4、维修事宜已经提前考虑,材质结构搭配合理;水锈再大,联接紧固件为不锈钢配置,今后便于拆卸维护;
5、密封性能好,主密封为球型密封,自动定中心密封,更换球头橡胶密封件方便,此产品可以长久发挥正常功能;节省财力、物力;
6、努力做好中国的品牌产品。
参数对比:
上水阀 高铁上水 升级专用:
型号:OYDN32-32-20-L
名称:客车上水阀
产品别名:老栓
设计寿命:3-10年
专利产品:模仿必究
研发单位:欧亚机械(集团)有限公司
业务电话:0632-5577183
适应:高铁站加水系统,停靠时间短,需上水快,减少操作动作,降低工作强度
技术含量:节省操作工动作95%  节约:余水排放100%
适应温度:零上80℃至零下50℃(主要考虑北方地区防冻,订货前需提示告知)
选型:1.适应南方保压供水;2.北方冬季零度下防积水冰堵,附:泄水功能;3.配上水胶管。
注明:铁道部验收厚,给予改产品点名表彰,认可设计,适应推广所有火车站上水系统改造。设计技能领先世界,同步国际的赞誉。
新旧对比使用与维修:
老式上水栓的缺点
1、是其他互仿产品:产品设计久远,几十年来几乎一直没有更新结构,存在设计缺陷;例如:产品使用的后期维修;劳动产品拆装是螺纹连接,虽然看似简单,但是,产品的材质是普通铸铁,环境潮湿与水锈长期侵蚀,容易锈蚀,需用专用台钳、案子、专用管钳等专用工具和特定的环境无法进行维修、、、!?
2、维修后的成品率也较低!
3、产品本体薄,冬天在北方零下40多度的情况下,容易冻裂漏水的情况经常发生、、、!
4、材质容易锈蚀,属于螺纹结构连接,易锈蚀,难拆装、维修相当困难!使用寿命短;
专利型 新型客车上水栓:
巧用材料搭配:
.普通材质产品:生产设计是高密度的球墨灰口铸铁成型,另一种是全体304不锈钢精密铸造栓体;
两者都是法兰式设计定位连接,有6颗304不锈钢材质螺栓链接,有效防止了两种材质的锈蚀;
优点:
1、不要转移到专用维修空间,一个人就可以现场拆卸后进行维修;
2、产品材质不会因有水的侵蚀,产生锈蚀,不需要转移专用空间,不会产生需要专业工具拆装,一个人完成;
3、主要密封垫,按照老式栓上的标准,密封点加厚一倍多,给所有客户建立易损件供应档案,除去拆装6颗螺栓的时间,更换密封件的时间几乎做到忽略不计!
4、维修后的成品率近100%
5、耐温防裂:栓体厚重适合,高温90度;零下50度;可以正常使用;
6、通径设计略大于管道,介质流量不受阻;
7、使用寿命长:正常拆装情况下,普通产品3--10年;不锈钢材质产品10年以上;
敬请专业的工程师根据以上产品参数,给于对比,并提出批评与改进的意见,我公司非常愿意倾听与愿意继续改进更好的产品供应给你;欢迎选用改进后的产品;您的选择一定是正确的。
                                                                                                       感谢合作!
                                          山东省极速11选5(中国)股份有限公司  技术部
火车上水栓:双头栓
型号:OYDN40-25-25-S
用滕州王牌产品超长使用寿命:仅需更换内部密封件使用寿命可延长一倍
上水阀 高铁升级专用
型 号:OYDN40-25-25-S 
别 名:火车上水阀
设计寿命:3-15年
专利产品:模仿必究
研发生产:欧亚机械(集团)有限公司
业务电话:0632-5577183
适应:高铁加水系统,停靠时间短,需上水块,减少操作动作,降低工作强度
技术含量:节省操作工动作95%  节约:余水排放100%
适应温度:零上80℃至零下50℃(主要考虑北方地区防冻,订货前需提示告知)
选型:1.适应南方保压供水;2.北方冬季零度下防积水冰堵,附:泄水功能;3.配上水胶管。
注明:铁道部验收厚,给予改产品点名表彰,认可设计,适应推广所有火车站上水系统改造。
火车上水栓:立式栓
型号:OYDN32-32-20-L
 
用滕州王牌产品超长使用寿命:仅需更换内部密封件使用寿命可延长一倍
上水栓钥匙与阀杆
上水连接器,上水嘴
客车与码头上水系统上水连接器的研发与领跑者
 
专利产品: 上水栓胶管与客车上水连接器的连接器      
专利节能型火车上水连接器  申请专利号  201920559872.X
规格:大  中 小    (接受定制各种上水连接器)
形状:内:锥形   圆柱锥形
密封方式:普通形式直接带水连接  ,拔出后水管还在流水,比较浪费水资源。专利性:管路充水,连接后自动上水,拔出连接器后,自动停水,达到节约上水的效果。
选择欧亚公司上水嘴的理由:
优势 
本实用新型公开了一种自动开闭式火车上水接头,在无水压的情况下,自然产生1.5公斤的密封压力,包括不锈钢滑动密封轴和滑套本体,所述螺纹杆上螺接有锁紧螺母,所述锁紧螺母一侧设有碳钢平垫,所述碳钢平垫远离锁紧螺母一侧覆盖有密封皮垫,所述滑套本体套接在不锈钢滑动密封轴上且一端抵在密封皮垫一侧,所述滑套本体靠近密封皮垫一端封装有自封式磁铁,所述滑套本体上的凹槽上套接有橡胶接头,且橡胶套远离铰接位置一端通过螺钉固定连接在橡胶接头表面,本实用新型利用磁铁的吸引力,利用强磁性磁铁吸引碳钢平垫,配合中间设置的密封皮垫隔离,磁铁自封效果越好,从而达到节约用水,适合所有火车上水系统,防止不锈钢外紧固环受到外部腐蚀导致接头位置松动,提高紧固性.
上水阀 高铁上水 升级专用:
业务电话:13906320189康工
新型火车上水栓:易损配件系列
 
火车上水栓:连接器  型号选择:DN25*15m     DN32*20m
老式客车上水栓   易损件配件
 
 
上水栓安装说明
1.普通客车上水栓
1.1.  适用范围:
列车上水系统用于列车日常给水。 
适用设计在四线检查库II-2/II-3和II-4/II-5线间各设置客车上水栓1排,每排8座,共计16座,采用新型栓。客车栓井室由建筑专业设计。
客车栓采用新型客车栓,适用安装具有自动卷管、自回水功能,并且实行可遥控,在停电或故障时可实现手动上水、手动收管设备配套。
1.2客车上水栓栓设计流量不小于1.5l/S。
用于列车上水系统,普通客车上水栓主要由上水管、上水控制箱、管道连接部件等部件组成。
1.3技术要求
客车上水栓栓口直径为32mm,给水软管管径不小于25mm或32mm,上水设备应满足《铁路旅客列车上水设备》(Q/CR15-2014)相关要求
上水管路管径:DN32与DN40mm两种
上水管有效长度:15m--16m
1.4简述设备组成
上水设施由上水井、上水阀门、上水管等部分组成,上水阀门位于上水井的井口内;给列车供水时,连接上水管和列车的上水口,然后开启上水阀门实现列车上水。
1.5参考图片
设计主要参数
1、驱动方式:
一般可分为动力驱动阀类和手动阀类。
2、按公称通径
属于小通径阀门:公称通径DN≤40mm的阀门。
3、公称压力:
属于低压阀:指公称压力PN ≤1.6Mpa 的阀门。
4、按工作温度:
顺常温阀:用于介质工作温度-39℃<t<80℃的阀门。
5、按连接方法
(1)螺纹连接类:栓体带有内螺纹或外螺纹,与管道螺纹连..
(2)上水栓的出水管需要过渡接丝与橡胶管连接;
(3)上水栓的开关驱动:手动
上水栓材料组成:
(1)金属材料阀门:其阀体等零件由金属材料制成。220铸铁阀阀体、不锈钢铸自动定心球头,不锈钢阀杆阀、不锈钢备母等。
(2)非金属材料:密封球头处设计有加厚型橡胶件球头密封,弹簧胶套,轴向密封有四氟密封圈与橡胶密封圈等。属于易损件,需要定期检修与更换;
5安装说明:
1、阀门安装之前,应仔细核对所用阀门的型号、规格是否与设计(采购计划)相符;
2、根据上水管线的施工设计要求与施工前的预留条件,核对此上水栓的型号与产品的外观尺寸,根据出厂说明书检查对照该上水栓(阀门)可否在要求的条件下适用;
3、上水栓按装,最好两人校正阀体同时与管路垂直连接,进水管是与不锈钢旋转杆相对垂直安装的,且勿安装错位,与进水管90度方向的内螺纹是出水管的连接按装,与初进水管平行的内螺纹是泄水阀位置的按装;
4、在水平管道上安装阀门时,阀杆应垂直向上,不允许上水栓的阀杆偏向安装;
5、安装阀门时,不得采用生拉硬拽的强行对口连接方式,以免因受力不均,引起损坏;
6、阀杆开关的使用关闭水受力不宜过紧,否则,橡胶件受力会受损,使用寿命减少;阀杆不宜存放有重力压置,以免阀杆变形弯曲。
7、上水栓按照位置:根据现场的设计,一般分为两种:地面以下安装,地面以上安装;
8、栓杆的安装:根据上水栓 不锈钢防护箱的高低位置,预留便于操作开关的钥匙开关为宜;一般是需要接栓杆或预定长度的钥匙;注明:有不锈钢专用四方钥匙预留定位孔,有可以定位锁紧专用;
9、泄水阀的安装:与进水管平行的位置(预留有内螺纹)安装泄水阀;
10、出水管的安装:过渡接丝(一端为外螺纹,一端为卡套竹节)与橡胶管连接;
11、安装需要的辅助材料:确定按照步骤:准备密封胶带、麻胚、铅油、抱箍卡套等;
装配要求
清洗干净的内螺纹部件必须外螺纹部分保存,以供安装。
对安装过程要求如下:
1、安装车间或施工现场必须保证洁净,或者搭建临时的洁净区域,例如用新购的彩条布或者塑料薄膜等,防止在安装过程中有灰尘进入。
2、装配工人必须身着洁净的纯棉工作服,头戴纯棉帽,头发不能外漏,脚穿干净鞋子,手戴塑胶手套,防尘。
3、装配用工具必须装配前进行清洗,保证洁净。
日常保养
1、阀门应定期检查,并清除其上的污物,涂抹涂防锈油在其表面。
2、安装应用后的阀门,应对其进行定期检修,以确保其正常工作。
3、应查看阀门密封是否磨损,并根据情况进行维修或橡胶密封锤头的更换。
4、检查阀杆和阀杆螺母的梯形螺纹磨损情况、四氟密封填料与O型圈是否过时失效等,并进行必要的更换。
5、实实关注上水栓(阀门)的密封性能进行试验,确保其性能。
6、运行中的上水栓应完好,法兰间的螺栓的有没有松动现象。
7、如专用钥匙丢失,应及时配齐,而不能够用活扳手代替。
8、过冬季与一年后的保养,应检查旋转螺杆与密封橡胶套的及时更换。
9、如果阀门使用环境较为恶劣,易受雨雪、灰尘、风沙等污物沾染,则应该为阀杆安装保护罩。
10、阀门上的标尺应保持完整、准确、清晰,阀门的铅封、盖帽。
11、保温夹套应无凹陷、裂纹。
12、运行中的阀门,避免对其敲打,或者支撑重物等。
按阀体材料
(1)上水栓:由阀体等零件由金属材料制成。如铸铁阀门、不锈钢铸球头,不锈钢阀杆阀等。
(2)非金属材料密封:密封球头处设计有加厚型橡胶件球头密封,弹簧胶套,轴向密封有四氟密封圈与橡胶密封圈等。属于易损件,需要定期检修与更换;
安装要求
1、上水栓安装之前,应仔细核对产品的型号、规格是否与设计(采购计划)相符;
2、根上水栓的型号和出厂说明书检查对照该上水阀门可否在要求的条件下应用;
3、上水栓按装,最好两人进行校正阀体与管路垂直连接,进水管是与不锈钢旋转杆相对垂直安装的,且勿安装错位,90度方向内螺纹是出水管的按装,与进水管平行的内螺纹是泄水阀的按装;
4、在水平管道上安装上水栓时,阀杆应垂直向上,不允许阀杆偏向安装;
5、安装上水栓时,不得采用生拉硬拽的强行对口连接方式,以免因受力不均,引起损坏;
6、上水栓不宜存放有重力压置,以免阀杆变形弯曲。
7、上水栓按照位置:根据现场的设计
8、栓杆的安装:固定上水栓后,根据栓的高度与人工需要操作的高度事宜;栓与杆需要 链接后有销轴固定;
9、泄水阀的安装:与进水平行的位置安装泄水阀;
10、出水管的安装:上水栓固定后,出水口处有过度接丝链接后,安装橡胶管完成;
11、安装需要的辅助材料:确定按照步骤准备,密封胶带、麻胚、铅油等;
配要求细则:
清洗干净的部件必须密封保存,以供安装。
对安装过程要求如下:
1、安装车间或施工现场必须保证洁净,或者搭建临时的洁净区域,例如用新购的彩条布或者塑料薄膜等,防止在安装过程中有灰尘进入。
2、装配工人必须身着洁净的纯棉工作服,头戴纯棉帽,头发不能外漏,脚穿干净鞋子,手戴塑胶手套,脱脂。
3、装配用工具必须装配前进行清洗,保证洁净。
此说明书的解释权为山东省极速11选5(中国)股份有限公司 技术部
 
仅供参考,安装的条件受设计与现场条件的约束可以自行调节与改正;不足之处,敬请指导;
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